életképek
építkezések
kocsiszínek
különmenetek
bemutatók

belföld
külföld

elvesztett sín
régi képek

közelről
múzeumok
emlékek
vasút
jegyek
hajók
egyéb

a készítőről
levél írása

Az UV motorkocsik:
Budapest málhásai, a 3300-as pályaszámú villamosok
Nem teljesen érzelemmentes képbemutató II.
[Click here for the english version]

Ez az oldal foghíjas lenne, ha nem segített volna Heinz Heider. Ezúton is köszönetet szeretnék mondani neki!

3300 a Fehér úton, az Éles sarok előtti kanyaroknál. Ezen a képen a felhők tetszenek a legjobban :)

3301, a Száva kocsiszínből, itt éppen a 13-as viszonylaton, a Kőbánya-Hízlalónál levő egyvágányú szakaszon, a vasúti híd alatt.

3302 az 52A-n az Astoriánál.

3303 a kelenföldi kocsiszín udvarán, balesetét követően, a selejtezésre várva. Az előtérben UV-kerékpárok a meghajtás nyomatéktámjával.

3304 a Madách téren.

3305 az Éles saroknál.

3306 a Száva kocsiszínben 2001 októberében.

3307 az Üllői úton.

3308 a 3431 társaságában Száva kocsiszínben.

3309 már majdnem a Határ úti végállomásnál.

3310 Száva kocsiszín udvarán.

3311 a 47-es budafoki végállomásán. Lehet látni, hogy ez kicsit északabbra volt, mint most, mivel a jelenlegi helyén még a 43-as végállomásozott.

3312 a Tolbuchin (ma Vámház) körút átépítésének idején, amikor a Szarvas téren végállomásázott, a 49-essel együtt.

3313 és 3420 az Éles saroknál.

3314 a külső Üllői úton, az Iparvasútnál.

3315, Száva kocsiszín udvarán.

3316 az 52/A-n (Nyugati-Határ út) a Madách téren áthaladva.

3317 az egykori kispesti kocsiszínnél.

3318 az Astoriához közeledik.

3319 és a felújított lőrinczi ikerkocsi a 13-as villamos Gubacsi úti hurokvágányánál. Generációk találkozása: a jobboldali iker 1911-ben készült, az UV '57-ben, de közben egyszer leégett. Ebből is látszik, hogy a villamosok mennyivel jobban bírják a gyűrődést, mint az emberek. Igaz, sajnos a nagyszülőket nem lehet generáloztatni :-(

3320 a 49-es Marx (ma Nyugati) téri végállomásán.

3321 a Gubacsi úti huroknál, a 13-as kihúzóvágányán, azaz ott, ahol a leendő 3-as villamosnak tovább kellene menni vagy 300 métert a ráckevei HÉV-ig, hogy normális végállomása legyen, de még csak fel se merült ez...

3322: Bevallom, hogy 2001 februárjában jártam életemben először Pesterzsébet belsejében kifejezetten a villamosok miatt, de akkor viszont már deklaráltan azzal a céllal, hogy megfigyeljem egy, Magyarországon sajnos egyre ritkábban látható faj, a kertvárosi egyvágányos hurokvillamos utolsó példányait. A kép a 30/52 pacsirtatelepi végállomásán készült. A csendélet sajnos az egész városrész állapotát is jellemzi...

3323 a kispesti kocsiszínnél, amiből szupermarket lett.

3324 1977-ben, amikor a 47/49 végállomását a Nyugati környékének átépítése miatt áttették az Alkotmány utca torkolatához.

3325 a Szarvas téri ideiglenes végállomáson, a háttérben a Bethlen-udvar jókora tömbje.

3326 büszkén feszít a Határ útnál.

3327 Száva kocsiszínben.

3328 Száva kocsiszínben.

3329 - azért ez valahol tipikus: ez egy egész használható kép lenne, erre ezt meg a scanner vacakolja el...

3330: Na, ezt a képet kivételesen nem én exponáltam alul, hanem tényleg erőteljesen esteledett :)

3331 a még kockaköves Szabadság hídon.

3332 az Astóriánál.

3333 a kelenföldi "selejtsoron", hónapokkal az 50-es viszonylaton történt balesete, és azt követő selejtezése után. Pedig olyan szép pályaszáma volt...

3334 Pacsirtatelepen, 2001. július 22-én.

3335, azaz a szerelvény másik vége ugyanott, ugyanakkor.

3336 az Üllői úton, kómás reggeli fényben fürödve. Hm, ez így olyan, mint valami Pilinszky-idézet...

3337 a Körtéren.

3338 a Körtéren.

Villamos. Szép. Sárga. 3339 az Üllőin.

3340 Budafokon, egy olyan beállításban, mely mintha csak a szocialista városépítészet csodáit akarná demonstrálni :)

Valószínűleg a 3341 mellett látható Üllői úti fákat és bokrokat is meg kellett nyírni ahhoz, hogy a szélesebb és magasabb TW6000-es villamosok elférjenek itt...

3342 a 13-as viszonylat Bihari úti egyvágányos részén 2001. március végén.

3343 a Száva kocsiszín csarnokában 2001 októberében.

3344 a Száva kocsiszín udvarán, elég sötétben.

Ez a terepszínűre árnyékolódott 3345 kép az Ecseri úton készült.

3346 a Lánchíd előtt a budai rakparton.

3347 szembefényben.

3348 a Szarvas téren.

3349 az Epreserdő utcában, a Szeméttelep sarkánál.

Kábel a rengetegben, avagy felsővezeték-pókháló az Határ úton, ahol a 30/52-es villamosok befordulnak az erzsébeti nagyhurokba. A hozzánk legközelebbi kocsi a 3350.

3351 már az "új" 52/A-n (Határ út-Gubacsi út) a Határ úton.

3352-as Ferencváros kocsiszínben, ahová 2001 nyarán kerültek át a Szávából, ahol helyet kellett csinálni a hannoveri "banánok" érkezésével kapcsolatos átalakításoknak.

3353-as ugyanott.

3354 Száva kocsiszínben.

3355 a kispesti ködben.

3356.

3357 a Fehérvári úti építkezések közepette.

3358 az Iparvasút keresztezésénél.

3359 a Körtéren, a Fehérvári út felől jövő irány régi kihajtásánál, mely jóval élesebb volt az 1980 és 2002 között fennálló állapotokénál. A jobb szélen egy tipikus BSzKRt várófülke is látható.

3360 a Mester utcai villamosvégállomáson, kicsit magányosan...

3361 valahol az Üllői út mentén.

3362: ez a kép megint az erzsébeti nagyhurokban készült. Én kifejezetten bájosnak tartom az ilyen látványt: a járda mellett húzódó egy szál vágányt, a kis kertesházakat, a sarkokon felbukkanó szatócs- és italboltokat..

3363 a 1501-es hannoveri banán mellett.

3364 Budafokon.

3365 a Moszkva téren, a 6-os régi visszaforduló hurkában. A jobbszélen látható, ahogy éppen építik az újságosnak, könyvárusnak, telefonfülkéknek és egyéb hasonló dolgoknak teret adó esőbeálló-komplexumot.

3366 a Lánchíd alól kifele jövet.

3367 a Körtéren egy május elsején.

3368 a Petőfi híd pesti hídfőjénél (alias Boráros tér).

3369 a Döbrentei téren.

3370 1978-ban a 4/6-os Visegrádi utcai ideiglenes végállomásán, melynek kiépítésére a Margit híd felújítása miatt volt szükség.

3371 a Körtéren a Fehérvári út felől a Bartók fele kanyarogva.

3372 Budagyöngyénél egy ki nem táblázott kocsiszíni meneten.

3373 a Nagykörúton.

3374 Kispesten.

3375 egy pótlás során a Petőfi híd budai hídfőjénél.

3376 a Nagykörúton.

3377, szintén.

3378 Száva kocsiszínben.

3379 és 3450 Pacsirtatelepen, költői hangulatú felhők alatt.

3380 az átépítés előtti Flórián téren az "elveszett" 11-es viszonylaton (Margit híd budai hídfő-Bécsi út).

3381 Száva kocsiszínben.

3382 a Margit híd pesti hídfőjénél.

3383 Kispesten.

3384 a Nagykörúton.

3385 a Lánchíd alól kimászás közben.

3386 a budai rakparton.

3387 a Körtéren.

3388 a Fogaskerekű városmajori végállomásánál.

3389 kocsiszíni menetben a Népszínház utcában.

3390.

3391 a Lánchíd előtt.

3392 a Petőfi híd még előző állapotban levő pesti hídfőjére kapaszkodva.

3393 a 4/6 Visegrádi utcai ideiglenes végállomásán. A jobb alsó sarokban a Visegrádi/Kádár utcai hurokból érkező vágány is látható.

3394 a Margit híd pesti hídfője előtt.

3395 a Körtéren.

3396 a Szent László téren, a kőbányai nagytemplom előtt.

3397 a Gellért tér elhagyása közben. Érdemes megnézni a szálloda-fürdő szennyeződött homlokzatát!

3398 a Moszkva téren.

3399 a Petfői híd budai hídfőjénél levő tároló-hurokvágányon.

Tovább/vissza: a 3200, 3400, 3800-as pályaszámú UV motorkocsik