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Budapester Strassenbahn-Ansichstkarten, Herbst 2011 - Frühling 2012 (2)
Da ich tagsüber fast nie Zeit zum Fotografieren gehen hatte, versuchte ich Nachtfotos zu machen. Links: Ansicht aus der Burg auf Linie 2 am Eötvös tér, mit dem (leider nicht betriebsfähigen) Museumsdampfschiff "Kossuth". Rechts: die Margaretenbrücke (Margit híd) bekam nach der Erneuerung eine Prunkbeleuchtung.
Im Winter 2011/12 gab es so viele weihnachtliche Beleuchtung in der Stadt, wie noch nie. Von der Wirtschaftskrise sah man nichts, vielleicht war das auch das Ziel damit :) Hier ist eine Video mit den weihnächtlichen Lichter von Budapest (mit Strassenbahnen).
So richtig viel Schnee gab's diesen Winter nicht (zumindest nicht in Budapest - in Szeged schon). Hier sehen wir ex-Hannoversche TW6000 der Linie 51 in der "Riesenschleife" von Pesterzsébet.
Obus habe ich jetzt auch nicht viel fotografiert, hier sind aber welche: ZiU-9 in der Nacht, auf Video! Toll, wie der urige rote Kasten durch die schmale Wesselényi út donnert!
Wie gesagt, so richtig viel Schnee gab es nicht, aber ein Paar Tage lang hatten wir doch welche: links die Linie 41 in Kőérberek, rechts die Linie 2 am Vigadó tér.
Linie 59 auf der oberen Endstation Márton Áron tér.
Seit Jahren munkelt man, dass diese Wendeschleife bald aufgegeben wird, ich habe davon deshalb viele Fotos ...
... eine Panorama, ...
... und auch eine Video gemacht. In letzterer gibt es aber auch andere Ansichten der Linie 59.
Off-topic, aber interessant: die Donau ist fast zugefroren...
An einem Morgen habe ich aus dem Fenster geguckt, gesehen habe ich aber nichts. Natürlich bin ich dann schnell losgefahren, bevor dieses Fotothema verschwindet :)
Die Nebelschicht war wahrscheinlich nicht sehr dick, war aber stets in Bewegung: in einer Sekunde war es dunkel und grau, dann wurde plötzlich alles weiss, und mann konnte die Sonne fast sehen... aber nur fast. Zwischen dieser Fotos (beide in der Október 23. utca) sind nicht einmal zwei Minuten vergangen, die Farbe des Nebels war aber unterschiedlich.
Über der Donau war es noch undurchsichtlicher: links sind wir auf der Petőfi híd, rechts am Boráros tér, unter der Rampe der Petőfi-híd.
Die Kurve auf der Südseite vom Boráros tér, aus zwei verschiedenen Winkel. Der Wagen rechts ist auf dem Weg zum Betriebshof, deshalb ist das Zielschild schief hinter der Scheibe eingestellt.
Entlang der Soroksári út.
Die Endstation der HÉV nach Csepel.
Hochbetrieb an der Vágóhíd, Endstation der Linien 2/2A und 24.
Eines Tages gab es Nebel (links, Aufnahmeort: Fehérvári út), aber ein Paar Tage später schien die Sonne wie verrückt, obwohl die Eis auf dem "Bodenlosen See" (Feneketlen tó) entlang der Linie 61 noch nicht geschmolzen ist (rechts).
An diesem sonnigen Tag habe ich auch eine Schneekehre vor die Linse bekommen - natürlich auf Schulenfahrt. Rechts: Gellért rakpart mit der Elisabethbrücke im Hintergrund.
Dann versuchte der Winter, plötzlich zurückzukommen: hier der wahrscheinlich letzte Schneefall der Saison auf der Linie 1 in der Nähe von Zugló vasútállomás.
Der selbe Morgen entlang der Donau: links der Ganz-Fahrschulwagen 7671, rechts die Endstation Batthyány tér.
In Retrofarben auf der HÉV nach Csepel
Man hat für den HÉV-Geburtstag einen M.IXa-Kurzzug (Tw + Bw + Tw), der eben seinen HU hatte, in die Farbgebung der 60er zurückgemalt. Technisch und von innen sind die Wagen die selben geblieben, nur die Aussenfarben waren "alt", aber auch so war das eine tolle Idee!
Die Dreiwageneinheit fuhr mit einem normal gemalten Kurzzug zusammen (also als ein Vollzug). Seitdem ist übrigens auch ein anderer Kurzzug zurückbemalt worden, damit es einen vollen Zug gibt. Normalerweise kann man diesen werktags in der HVZ sehen. Links sehen wir den bunten Zug am Boráros tér, rechts in der II. Rákóczi Ferenc út in Csepel.
Wenn ich schon da gewesen bin, habe ich auch ein bisschen Video gemacht. Leider sind die Züge schlimm veraltet, man sollte sie schnellstens ersetzten, aber Geld dafür hat die Stadt nicht :( In der fernen Zukunft sollte diese HÉV in das Metronetzwerk integriert werden, als die "Nord-Süd Regional-Schnellbahn" oder M5 (bestehend aus der Linie nach Szentendre, eine neue Tiefstrecke unter dem Stadtzentrum, die HÉV nach Csepel und/oder nach Ráckeve, und womöglich auch die Staatsbahn nach Esztergom und ein Teil der Staatsbahn richtung Kelebia), aber bis dahin können noch viele Jahre vergehen...
Ein langer Zug aus M.Xa-Einheiten links, ein anderer langer Zug, bestehend aus M.IXa-Einheiten rechts, beide zwischen Petőfi híd und Lágymányosi (neuerdings: Rákóczi) híd.
Zwei Panoramen in der Nähe von und in der Haltestelle Lágymányosi híd: links ein Vollzug, rechts ein Kurzzug. An Wochenenden kann man nur letzteren sehen, und zwar meistens nur aus M.Xa-Einheiten, die M.IXa bleiben dann im Depot.
Und am Ende der Seite eine "Rest of..." Video, mit gemischtes aus diesen Monaten.
Hoffentlich hat's gefallen, bis zum nächsten Mal!
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