életképek
építkezések
kocsiszínek
különmenetek
bemutatók

belföld
külföld

vasút itthon
vasút külföldön
keskeny nyomtávon

elvesztett sín
régi képek

közelről
múzeumok
emlékek
jegyek
hajók
egyéb

a készítőről
levél írása

Előző oldal

A megnyitóünnepségre a HÉV nosztalgiaszerelvénye szállította az érdeklődőket. A vonat egyik vége szokásosan az M VIII-as motorkocsi...

.... közepe a P XV-ös pótkocsi...

... másik vége pedig az L VI "krokodil" mozdony volt.

A szerelvény a Margit híd budai hídfőjénél levő felszíni csonkavágányról indult a múzeumba.

Van valami megkapó ennek a mozdonynak a csúnyaságában, nem?

Közben néha további Muki-meneteket is lehetett látni a városban...

... illetve tanulókocsikat.

Ez a villamos (ha jól számolom, a 82-es viszonylaton közlekedik:-) a napi két UV-s menet egyike az amúgy Ganz csuklóssal közlekedő 30-ason. Talán kitalálható, hogy az 52-esről táblázódik át, kivéve, amikor a viszonylatszám-tábla beszorul a helyére...

Moszkva tér, csak úgy.

A 1303-ast már láthattuk ebben a képcsokorban, most itt van megint, ezúttal még távolabbról fotózva.

Gyakran megvádolnak, hogy mindig csak UV-kat fotózok, most ennek a tévhitnek az eloszlatása érdekében álljon itt egy marék ICS...

... illetve...

.... KCSV7 kép!

Ez a 6-os eltévedt, mivel a 4-es végállomásán áll a Fehérvári útnál. Persze ez megszokott látvány, hiszen a 6-os végállomásán nincs lehetőség félreállásra, csak itt - köszönhetően a remek hálózatvisszafejlesztési koncepciónak, mely szerint természetes, hogy Európa legforgalmasabb villamosvonalának zavarérzékenységét tovább növeljék néhány váltó karbantartási költségének megspórolása érdekében!

Na jó, lenyugvásképpen egy UV fotó...

... meg egy kis Tátra...

... meg még egy kis UV.

Még hogy a villamosok tartják fel a közúti forgalmat, itt éppen a busz miatt nem tud a villamos haladni!

Az ilyesminek aztán persze a villamosok feltorlódása az eredménye...

Egy 19-es villamos "csak úgy".

Folytatás: következő oldal