Der UV ist 50 Jahre alt!

Der "Paradewagen des Budapest Strassenbahnbetriebes", der Typ UV wurde Ende März 50 Jahre alt. Aus diesem Anlass organisierte die BKV ein sehr schönes Fest, wie sie vorher noch nie gemacht hat!

Der Zug 3200+3249 (erster und letzter Wagen der ersten Serie, Bj. 56/57) wurde schön gemacht, und am 30. März zur Remise Ferencváros übergebracht. Hier sehen wir ihn am Blaha Lujza tér, Endstation der 28er und 37er.

Am 31. gab es am Jászai Mari tér ein öffentliches Fest für diese Trams. Sowas gab es in Budapest noch nie!

Der Paradezug vor der ersten Runde auf der Linie 2A, wo er bis Nachmittag verkehrte. Vor 50 Jahren trat der Typ genau hier in Dienst.

Ach ja, eigentlich bin ich der hinter der Scheibe :) Die Aufschrift bedeutet natürlich soviel wie "dieser Wagen is 50 Jahre alt".

Als der UV noch neu war, war das Gebäude links noch das Innenministerium/Staatssicherheitsamt der kommunistischen Regierung. Zum Glück waren diese Strassenbahnen dauerhafter als dieses politisches System :)

Der Zug verlässt die Unterführung an der Kettenbrücke (Lánchíd). Die Donau hatte den unteren Kai schon überflutet!

Die Leute waren manchmal ziemlich überrascht, denn hier fahren normalerweise nur Ganz Gelenkwagen.

Ich bin am Szent István tér ausgestiegen, aber einige Leute fuhren noch ein bisschen in der Stadt herum. Ich muss schon sagen: so soll man feiern!

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		Der UV ist 50 Jahre alt! Der "Paradewagen des Budapest Strassenbahnbetriebes", der Typ UV wurde Ende März 50 Jahre alt. Aus diesem Anlass organisierte die BKV ein sehr schönes Fest, wie sie vorher noch nie gemacht hat! Der Zug 3200+3249 (erster und letzter Wagen der ersten Serie, Bj. 56/57) wurde schön gemacht, und am 30. März zur Remise Ferencváros übergebracht. Hier sehen wir ihn am Blaha Lujza tér, Endstation der 28er und 37er. Am 31. gab es am Jászai Mari tér ein öffentliches Fest für diese Trams. Sowas gab es in Budapest noch nie! Es gab sogar eine UV-Schokolade! Der Paradezug vor der ersten Runde auf der Linie 2A, wo er bis Nachmittag verkehrte. Vor 50 Jahren trat der Typ genau hier in Dienst. Ach ja, eigentlich bin ich der hinter der Scheibe :) Die Aufschrift bedeutet natürlich soviel wie "dieser Wagen is 50 Jahre alt". Als der UV noch neu war, war das Gebäude links noch das Innenministerium/Staatssicherheitsamt der kommunistischen Regierung. Zum Glück waren diese Strassenbahnen dauerhafter als dieses politisches System :) Am linken Donauufer (Széchenyi rakpart). Der Zug verlässt die Unterführung an der Kettenbrücke (Lánchíd). Die Donau hatte den unteren Kai schon überflutet! Meine Lieblingsstadt durch das Fenster meiner Lieblingsstrassenbahn. Am Boráros tér. Kossuth Lajos tér. Der Zug hat viele Runde auf 2A gemacht. Die Leute waren manchmal ziemlich überrascht, denn hier fahren normalerweise nur Ganz Gelenkwagen. In der Unterführung... ... am Fővám tér. Irgendwann ist sogar die Sonne erschienen! Die Flut wurde ein Tag später noch schlechter, dann musste vorübergehend sogar die Linie 2 aufgegeben werden. Közraktár utca. Nach den planmässigen Runden gab es eine Sonderfahrt... ... über die 37er... ... bis Kozma utca... ... und zurück. Schön war's. Sehr schön! Am nächsten Tag machte sich der Zug nochmals auf den Weg... ... um weiteren ex-UV-Linien zu besichtigen. Kispest, Villanytelep entlang der 50er. Dann weiter nach Osten... ... bis zum Béke tér. Dann fuhr er über die halben Stadt nach Újpest... ... und Rákospalota (Linie 12). Ich bin am Szent István tér ausgestiegen, aber einige Leute fuhren noch ein bisschen in der Stadt herum. Ich muss schon sagen: so soll man feiern! Vielen Dank an die BKV und die Veranstalter! © Ákos Endre VARGA, sofern nicht anders angegeben. Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehme ich keine Haftung für die Inhalte externer Links - für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschliesslich deren Betreiber verantwortlich! Ich übernehme keine Haftung weder für Daten, Inhalte, Fakten, noch für deren Aktualität oder Korrektheit. Nach oben Zurück auf die Hauptseite