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Zuletzt hatten wir 2002 ein grosses Hochwasser. Damals hiess es, es wäre das grösste gewesen seit Jahrzehnten. Aber jetzt hatten wir ein noch grösseres!
Stilleben mit dem Parlament. (Also, so still war's nun auch nicht!) Der untere Kai ist weg!
Die tiefliegenden Teile waren schon am 31. März überflutet...
... aber die 2er fuhr damals noch normal...
..., wenn das auf dem Bild als "normal" bezeichnet werden darf :) Aufnahmeort: die südliche Seite der Kettebrücke am Rooselvelt tér.
Wir nennen das nur...
... "Yellow Submarine" :)
Nach Norden blickend.
Diese starke Betonmauer rechts hielt die Donau noch für einige Zeit zurück.
Die Betreiber der Bootrestaurants bauten solche provisorische Brücken zu ihren Schiffen. Ein Paar Tage waren auch diese überflutet.
Die "Viaduktstrecke" am linken Donauufer.
Überflutetes Ufer, aufgenommen von einer Strassenbahn.
Die überschwommene Schiffstation am Vígadó tér.
Nochmals die Kettebrückenunterführung am Roosevelt tér.
Verkehrsschild mitten des Wassers. Irgendwo um es fährt normalerweise der untere Kai.
Auch diese Schiffen waren zur Zeit nur mit einem Schiff zugänglich :)
Die Linie 4/6 auf der Margaretenbrücke...
... mit Ganz CSMG2-Traktionen.
Hier wir gerade mit dem Laufen aufs Wasser experimentiert :)
Polizeiboot vor dem Hotel Mariott.
Also irgendwie fand ich das ganze schön!
Am 3. April hielten nur die Sandsäcke das Wasser zurück. Am Batthány tér sickerte Wasser auf die Endstation der 19er und 41er...
... was aber die alten UV-Wagen nicht beeindruckt hat. Der Strassenbahnverkehr auf dieser Seite der Donau blieb intakt, wobei auf der anderen Seite die Linie 2 eingestellt wurde.
Die unterirdische Endstation und Strecke der HÉV (Vorortelinie) nach Szentendre musste auch gesperrt werden, die Züge verkehrten nur bis zur Margaretenbrücke, wo es auf der Oberfläche ein extra Gleis älle für solche Fälle gibt.
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