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Wie letztes Jahr, wurde auch 2006 die "Tag der offenen Türe" bei der Szegediner Verkehrsgesellschaft SZKT veranstaltet. Und da es bei der SZKT immer viel sehenswertiges gibt, bin ich wieder dorthin gefahren - dieses Mal mit dem Auto, da die neue Autobahnstrecke nach Szeged gerade fertig war.
Ex-Potsdamer KT4D vor dem Bahnhof Rókus. Meine Reisepartner wollte aber nicht nur Tatras sehen, sondern auch unbedingt...
... mit dem historischen Zug 313+314 fahren. Hier sehen wir den Zwillingszug in der Kossuth Lajos sugárút (Linie 1).
Ich habe von der Fahrt eine kleine Video von neben dem Fahrer gemacht. Klingeln und kurbeln, wie es sich gehört :)
In der Mitte der Wendeschleife am Bahnhof Rókus verweilte gerade ein Zirkus, und das Gegend war voll mit ein bisschen ungewöhlichen Tiere, wie dieses Pony (rechts).
Ansichtskarte-Einstellung vom Nostalgiezug. Ich glaube dieses Gespann sieht jetzt viel besser aus , als vor sechs Jahren!
Innenaufnahme.
Wir sahen uns nicht nur die Trams an, sondern auch das O-Bus-Depot, das unweit vom Strassenbahndepot liegt.
Die grösste Attraktion sollte dieser Mercedes Citaro werden, der gerade zum O-Bus umgebaut wird. Leider war der Platz recht eng, und schöne Fotos waren unmöglich zu machen.
Der "Motorturm", wo sich ursprünglich das Dieselkraftwerk des Busses befand, ist weg...
... da man für die CEGELEC-Steuerung unter den hinteren Sitzen Platz fand.
Die SZKT hat gerade ein Paar Ikarus 417 Nfl-Gl-Busse aus Wuppertal gekauft, und sie mussten schon eingesetzt werden, weil der Theiss (das Fluss Tisza) den normalen weg einer O-Buslinie überflutet hat, und die Linie so mit normalen Busse ersetzt werden musste.
Ein alterer Ikarus: 280er aus Budapest.
Ein weiterer ex-Budapester Ik280 sah währenddessen schon so aus. Der Verkehrsbetrieb kaufte die vielen Busse wegen den in den nächsten Jahren erwartenden O-Bus und Strab-Renovierungen, die natürlich eine Ersatz-Service brauchen werden.
Dieser Skoda 21Tr kam soviel ich weiss unlängst nach Szeged.
Aus den alten ZIU-9 gibt es nur noch ganz wenige im Verkehr.
Ein Skoda14Tr ...
... und die Gelenk-Variante, der 15Tr.
Nummer 600 war der erste seiner Art in Szeged, er wird irgendwann renoviert, ...
... während diese Ikarus 280T...
... und ZIU-9 wahrscheinlich verschrottet werden.
Ein Blick in die Remise.
Dieser alter Strassenbahnwagen war in Budapest als Nr. 1055 bekannt. Ein Unternehmer hat ihn gekauft, um aus ihm ein Bistro zu machen. Die Nummer 1950 wurde benutzt, weil die Linie 7, die einmal nach Kiskundorozsma fuhr, und auf wessen ehemaligen Endstation der erneuerte Wagen stehen wird, 1950 eröffnet wurde. Der Wagen exisitierte übrigens nie in dieser Ausführung, man hat bei der Erneuerung der Phantasie ein bisschen Platz gelassen :)
Nr. 209 wird der zehnte KT4D in Szeged sein. Noch ist er bei weitem nicht fertig.
Fortsetzung: ex-deutschen Tatras und ein Paar Schüttelrutsche-Videos
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