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Und mit einem riesigen Sprung sind wir jetzt an der Kreuzung von Könyves Kálmán körút und Mester utca, ...
... wo die 30 ein bisschen mit der 1 parallel läuft...
... bis vorige durch eine Unterführung andere Wege begeht.
Noch ein Sprung: Linie14 am Béke tér.
Ein Blick in die Innenstadt: die O-Buslinie 76 fährt normalerweise nicht auf dem Grossen Ring, da aber ihr normaler Weg für eine Wochenende blockiert war, wurde sie umgeleitet. Die Fahrzeuge waren teils Ganz-Solaris O-Busse, die mit Akku auch ohne Fahrdraht fahren können, und teils Dieselbusse.
Etele tér - hier soll die Endstation der neuen U-Bahnlinie M4 entstehen.
Die Wendeschleife der 6 am Móricz Zsigmond körtér wurde auch Opfer des U-Bahnbau: ...
... sie wurde aufgelassen, um Platz für die Baugrube zu schaffen. Auf diesem Foto waren die Gleise auf der Seite des Platzes noch da, die Oberleitung aber nicht mehr.
Remise Zugló, voll mit ex-Hannoversche TW6000 Stadtbahnwagen.
Linie 1 in Óbuda. So hat man in den sechzigern und siebzigern die Zukunft der Volksrepublik Ungarn vorgestellt: Beton...
... und Plattenbauten überall. Aber zumindest haben sie die Strassenbahn erhalten :)
Natürlich ist mir so ein Anblick viel lieber : UV in der Bartók Béla út...
... mit einem "Baumtunnel" über den Gleisen.
Am 19 und 20 August fuhren die 19 und 41 gekürzt ...
... nur bis zum Kettenbrücke (Lánchíd) statt Batthyány tér, wegen einer Veranstaltung am Donauufer.
Das war aber auch das Ende für eine Weile für die Linie 41 am Donau mit UV: sie wurde danach - genau wie die 41er - Fehérvári út geschnitten.
Im Hintergrund: die Zitadelle auf dem Blocksberg.
Die 41er wird wahrscheinlich die letzte Linie mit UV sein, sie kann vielleicht noch mit diesem Wagentyp hierher zurückkommen.
Die Linie 19 wird verdichtet, um die 41 zu ersetzen, aber die Beiwagen werden leider ausrangiert (also Zweiwagen- statt Dreiwagenzüge).
Wegen Sturmschäden wurden die Linie 3...
... und 62 in die Kőbányai út umgeleitet, wo normalerweise nur die 28er fährt.
Wenden im unfreundlichen Regen auf der Gleisvebindung vor Orczy tér.
Das Wetter spielt verrückt: ein Paar Minuten später ist der Regen schon vorbei!
Die Kőbányai út ist normalerweise "Tatra Territorium"...
... jetzt hat es hier aber von TW6000...
... gewimmelt!
Eigentlich war das ganz nett :)
Über nach Buda: das Betriebshof Kelenföld wurde inzwischen zur Ganz-GTw-Werkstatt...
... aber man kann hier manchmal auch einige Tatras der - natürlich wegen der U-Bahnbau - umgeleiteten 18er (Szent János kórház - Csóka utca) sehen.
Und schon wieder ein "letztes Mal": wir haben von den UV...
... der Linie 42...
... und 52 Abschied genommen, und ab dem nächsten Tag fuhren hier nur Ganz-GTw.
Es wird eine Weile dauern, bis ich mich daran gewöhne, aber zumindest hat die Remise Száva statt der UV nicht die allerschlechtesten GTw der Stadt erhalten.
Leider war das aber nicht alles: die Blockumfahrschleife der 42er...
... wurde nächsten Monat auch aufgelassen. Aber Bilder davon werde ich nur beim nächsten Mal zeigen :)
Auf Wiedersehen!
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