budapest
ungarn
close-up
ausland
Früher: Ankunft des ersten Combino Supra
Einer der ersten zwei Combino Supras (ich schreibe das so, weil sie ja keine "normale" Combinos sind) wurde in der Nacht vom 27. auf 28. von Remise Hungária in die Hauptwerkstatt Fehér út überführt. Mit einem Abstecher zum Grossen Ring!
Hier sehen wir den Niederflurstrassenbahnwagen, als er die Betriebsgleise von Remise Hungária verlässt. Im Hintergrund ist auch eine Ganz CSMG2-Traktion zu erkennen.
Die Fahrt ging über Népszínház utca ...
... zum...
... Grossen Ring, wo diese Wagen fahren werden.
Und los ging's Richtung Lágymányos...
... zur Endstation der 4er an der Fehérvári út.
Im Innenraum waren einige Fachleute dabei, unter anderen mit Laptops.
Die neue "Elektrische" in der Mitte der leeren Október 23. útja.
Gegenüber den jetztigen Budapester Typen fuhr dieser Wagen fast geräuschlos.
Nach Lágymányos ging's über den Grossen Ring nach Moszkva tér. Am Nyugati (Westbahnhof) wurde ein Fotohalt gehalten. Hier fuhr 1887 die erste Budapester "Elektrische" los - auch ein Produkt von Siemens (damals Siemens&Halske).
Dieser Ansicht war so interessant, dass auch einige Passanten Bilder davon gemacht haben, mit ihren Handys.
Dann fuhr man weiter zum Moszkva tér...
... über die Margaretenbrücke (Margit híd).
Die Plattformen der Endstation der 4er und 6er standen bereits unter Umbau mit höherer Bahnsteige.
Stilleben in der Nacht...
... mit Zeichen des Umbaus.
("Próbajárat" heisst "Probefahrt".)
Weiter ging's in Richtung Hauptwerkstatt über die Linie 28.
Am Örs vezér tere setzte der Wagen...
... auf einer Weiche zurück, und fuhr in die Hauptwerkstatt hinein:
Kurz gesagt: der Combino Supra hat die ersten Hindernisse (schlechte Gleiszustände) problemlos überstanden. Jetzt folgen die Prüfungen in der Hauptwerkstatt, und der Testlauf von 6000 Kilometer.
Nach oben Zurück auf die Hauptseite
