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Und ein bisschen mehr...
Fangen wir's an ohne Vorwort!
Diese "Fast-Vollwerbung" soll Raucher zu Nichtraucher machen. Meiner Meinung nach eignet sie sich als Anti-Vollwerbung-Strassenbahnen-Kampagne viel besser :) Aufnahmeort: Moszkva tér, Endstation der Linie 4.
Hey, was geht denn dort vor?
Da stimmt etwas nicht! Was macht ein UV-Beiwagen in der Szilágyi Erzsébet fasor, wo normalerweise nur die Tatras der Linien 56 und 118 fahren?
Also machen tut er nicht viel: der Dreiwagenzug (Tw+Bw+Tw) machte eine laaaange Übersiedlungsfahrt von Remise Baross nach Remise Kelenföld, und hier entgleiste einer der Wagen plötzlich wegen dem schclechten Gleiszustand. Der vordere UV-Triebwagen ist schon weggefahren in Richtung Moszkva tér...
... der Rest des Zuges fuhr bis zur nächsten Wendemöglichkeit bei Remise Szépilona...
... ein bisschen "auf der falschen Seite"...
... dann ein bisschen "normal", aber immer noch im Schritt. Es gab viele Zuschauer, wie wir hier sehen können.
Hm, ein Triebwagen mit nur einem Beiwagen, woran erinnert das mich? Ach ja, an die Zeiten, als die 56er noch mit 2-Achs-Tw und 2-Achs-Bw fuhr! (Archivfoto von Stephen Dee)
Die Wegscheide Budagyöngye. Links geht's zur Remise, rechts fährt die 56er.
Der vordere Triebwagen des entgleisten Zuges wartete währenddessen...
... auf eins der Reservegleisen des Moszkva tér.
Abendstimmung mit Sonnenuntergang über dem einsamen UV-Tw. In zwei Tagen waren die Wagen dann wieder im Verkehr, also nichts ist mit ihnen geschehen.
Tatra T5C5K (von der Firma Ganz-Transelektro modernisierter T5C5) am Friedhof von Farkasrét...
... am Farkasréti tér, obere Endstation der 59er.
Graues Herbstwetter am Donauufer: Várkert rakpart (Lánchid utca) mit einer 41er.
Immer mehr und mehr Ganz CSMG2 GTw erhalten einen neuen Zielanzeiger, der nicht unten am Windschutzscheibe, sondern oben ist. Aber diese Anzeiger sind immer noch nicht elektronisch...
Ein Blick auf den Budaer Brückenkopf der Margaretenbrücke (Margit híd) von oben, mit Nachmittagsstau.
Das ist nicht Budapest, aber irgendwie doch noch interresant: die Kleinbahn zwischen Kismaros und Királyrét...
... feierte das Ende des Hochbetriebes mit einem Nostalgiezug, bespannt von einer Dampflok.
Meine Lieblingsstrecke ist, wo die Kleinbahn entlang der Hauptstrasse der Siedlung Szokolya läuft, mit mehreren Haltestellen, also wie eine Strassenbahn. Mit einer Dampflok war das noch interessanter: die Anwohner kamen aus ihren Häuser aus, um den Zug zu bewundern.
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