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Ganz-GTw-Traktion auf der 6er in der Margit körút, "nur so".

Am Baross tér wurde immer noch an den zweiten Ausgang der U-Bahnstation gebastelt...

... deshalb gab's auch hier massiven Chaos.

Leider hat man vergessen, die 24er in die Mitte des Platzes einzubringen. Die Zuständige haben anscheinend daran nicht einmal gedacht, und die Endstation der Linie bleibt in der dunklen Seitengasse :(

Vörösvári út. Im Hintergrund sind die Reste der Remise Óbuda zu sehen. Verkauft, schluss, aus :(

Neuer Aufnahmeort: Újpest, Görgey Artúr utca.

Hier wird die Strecke vor der Eisenbahnstation Újpest-Rákospalota und in der Szilágyi utca neutrassiert...

... um den Strassenverkehr separate Fahrspuren geben zu können.

Der Tatra-Fahrschul-Zug 7680+7681 befährt noch die alten Gleise...

... während die Masten für die neue Trasse schon stehen.

Das Selbe nochmals mit normalen Bahnen :)

Der Abzweig...

... der 12er und 14er wird leider bleiben wie er ist, und nicht modernisiert.

Obwohl die separate Trasse der 14er auswärts immerhin gut im Schuss ist...

... wäre an jener der 12er...

... hauptsächlich wegen dem PKW- und LKW-Verkehr an den Schienen...

... eine Erneuerung fällig.

Wenn man hier Glück hat, kann man unten eine 12er, oben auf der Brücke eine 14er fotografieren. Ich hatte aber leider kein Glück...

Ein Bild vom Endstation der Vorortebahn nach Csömör bei regnerischem Wetter. Diese teils eingleisige Strecke ist immer ein Besuch wert, aber im Regen hat man einfach kein Lust zu fotografieren :-/

DIe Endstation der SL3 an der Kreuzung Határ út/Gubacsi út.

Ex-Hannoversche TW6000 warten in der Wendeschleife....

... während diese 3er die Endstation als ein Wendedreieck benutzt, um dort eine Pause zu machen. Irgendwie blöd, aber hier kann man auf 3 oder 4 verschiedenen Weise Wenden!

Und zum Schluss: die innnere Endstation der 30/30A in der Mester utca. Im Hintergrund sind die Häuser des Grossen Ringes zu sehen.

Fortsetzung: Oktober und November