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Wir wollten die 125-Jahre-Strassenbahn-Parade
in Potsdam unbedingt sehen, aber da ich auch Berlin schon seit Jahren
näher kennenlernen wollte, haben wir es so organisiert, dass wir einige
Tage dort verbringen konnten...
Also noch bevor wir die Strassenbahn von Berlin sehen, werfen wir einen Blick auf einen der kleinen Betrieben am Stadtrand! Letztes Jahr haben wir uns Woltersdorf angesehen, jetzt haben wir die Linie 88 zwischen Friedrichshagen, Schöneiche und Rudersdorf gewählt.
Die "Schöneicher Strassenbahn" fährt auf Meterspur...
... mit Tatra KT4D Kurzgelenkwagen aus Cottbus und DÜWAGs aus Heidelberg.
Innenansicht eines KT4D.
Die Linie fängt mit einem zweigleisigen Abschnitt durch einen Wald an, aber dann gibt es eingleisigen Strecken mit Ausweichen.
Mir gefiel das Airbrush-Ornament am Bug dieses Tatra sehr :-)
Eine aufgelassene Remise: das ehemalige Betriefshof Rüdersdorf.
Ein ex-Heidelberger DÜWAG GT6 bei der Ausweiche am Torellplatz (man kann den ausfahrenden Tatra im Hintergrund erkennen).
Es hat tierisch geregnet, also statt Fotografieren
sind wir lieber mit dem DÜWAG gefahren. Ich finde diese alten Wagen
immer noch klasse - auf dieser Linie wurde schnell gefahren, aber die
Altwagen sind den Tatras im Nichts hintergeblieben.
Auf der anderen Seite der S-Bahn-Gleisen in Friedrichshagen fährt schon die Berliner Strab.
Die BVG hat zwar passende B6A2 Beiwagen, aber die T6A2 Triebwagen fahren seit Jahren nur Solo oder in Traktion.
Obwohl wegen des Fahrverhaltens bei Kurvenausfahrten manchmal als "Sambawagen" bezeichnet, habe ich die ADtranz GT6N - den Verwandten des R2.2 von München - gut gefunden.
Diese Bahn fällt heutzutage durch nichts auf, und das ist gut so, denn ich denke - hingegen des Design-Wahns der französischen Firmen - ist die Strassenbahn zum Fahren da, und nicht zum artistischen Vergnügen :-)
Es gibt hier auch eine Zweirichtungs-Variante (GT6N-ZR).
KT4-Traktionen gehören immer noch zum Stadtbild, ganz wie der Fernsehturm im Hintergrund.
Eine "fast-Grand-Union"-Kreuzung an der Allee der Kosmanauten/Rhinstrasse.
Nun ja, als ich letztes Jahr für anderthalb Stunden in Berlin war, gab es die M-, also "Metro"-Linien noch nicht. Im hintergrund des Bildes wird übrigens eben die Fahrleitung überprüft, während die Bahnen wie normal fahren.
Innenraum eines KT4.
Die Niederflurwagen fahren auch manchmal in Traktion.
Ein solcher Zug von Hinten.
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