"Ansichtskarten" aus Budapest, 2004-2005, teil 3.

Das ist noch was "Ganz" neues: Ganz-Solaris T12 O-Bus bei einer Einschulungsfahrt auf der Ferdinandbrücke.

Dieser Typ wurde im März im Betrieb genommen. Erstes Einsatzgebiet: die O-Bus-Linie 76.

Generationen in der Bethlen Gábor utca: im Vordergrund ein SIU-9, hinter ihm ein Ganz-Solaris T12, und im Hintergrund kann man auch einen Ikarus 412T beim Einbiegen erkennen.

Am 15. März feiert Ungarn den Aufstand und Revolution von 1848. Aus diesem Anlass wurden drei Ganz KCSV7 Gelenkwagen "verkleidet". Der Eine hatte Schlacht-Szenen aus 1848-49 auf sich...

... während der Dritte die Zahlen "48" (für 1848), "56" (für 1956) und "89" (für 1989) an sich trägte.

Das Burgviertel und die Donau, betrachtet in Weitwinkelperspektive vom Petőfi tér aus.

Die Verteilerweiche der Linien 28 und 37 ging am 20.04. kaputt, aber der Verkehr lief weiter: die Linie 37 fuhr stadtauswärts den Weg des 28er, und geling über den ehemaligen Gleise der nicht mehr existierenden Linie 29Y auf die Salgótarjáni utca.

Der Ganz Schulwagen auf der anderen Seite der Kreuzung tauchte ganz spontan auf, aber ich konnte ihn noch fotografieren.

Am Ende dieses spontanen Bilderbuches sehen wir uns mal ein Paar Aufnahmen von Pesterzsébet an!

In dieser dorfmässigen Umgebung laufen die Linien 30 und 52 in einer fast 8-förmigen Schleife herum.

Wenn es keine Autos auf dem Bild zu sehen sind, kann man nicht exakt sagen, wann diese Aufnahme gemacht wurde!

UV-Zug der Linie 52 biegt von Nagysándor József utca in die Jókai Mór utca ein.

Kaum zu glauben, dass die Linien, die hier fuhren, einst stark ausgelastet waren. Jetzt sieht das alles ein bisschen verschlafen aus!

Die erste Strecke in der Török Flóris utca läuft auf der "Grenzenlinie" zwischen Dorf (links) und des "sogenannten modernen Wohngebietes" (rechts).

Ich beende diese Seite mit einem Bild der Endhaltestelle Pesterzsébet Pacsirtatelep. Wie's weiter mit diesen ehemaligen Vorstadtslinien geht, werden wir irgendwann in der Zukunft sehen. Interresant sind sie auf alle Fälle, und deshalb auch allen Strassenbahnfotografen zu empfehlen!

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		"Ansichtskarten" aus Budapest, 2004-2005, teil 3. Vorige Seite Schlange stehenden UV-Züge am Deák Ferenc tér. Das ist noch was "Ganz" neues: Ganz-Solaris T12 O-Bus bei einer Einschulungsfahrt auf der Ferdinandbrücke. Dieser Typ wurde im März im Betrieb genommen. Erstes Einsatzgebiet: die O-Bus-Linie 76. Generationen in der Bethlen Gábor utca: im Vordergrund ein SIU-9, hinter ihm ein Ganz-Solaris T12, und im Hintergrund kann man auch einen Ikarus 412T beim Einbiegen erkennen. Am 15. März feiert Ungarn den Aufstand und Revolution von 1848. Aus diesem Anlass wurden drei Ganz KCSV7 Gelenkwagen "verkleidet". Der Eine hatte Schlacht-Szenen aus 1848-49 auf sich... ... der Andere zeigte Strassenbilder der Revolution von 1956... ... während der Dritte die Zahlen "48" (für 1848), "56" (für 1956) und "89" (für 1989) an sich trägte. Ein "normaler" Gelenkwagen der Linie 2 am Vigadó tér. Das Burgviertel und die Donau, betrachtet in Weitwinkelperspektive vom Petőfi tér aus. Die Verteilerweiche der Linien 28 und 37 ging am 20.04. kaputt, aber der Verkehr lief weiter: die Linie 37 fuhr stadtauswärts den Weg des 28er, und geling über den ehemaligen Gleise der nicht mehr existierenden Linie 29Y auf die Salgótarjáni utca. Stadteinwärts fuhren die Bahnen wie gewohnt. Remisenfahrt nach Depot Hungária auf dem Gleis der ehemaligen 29Y. Der Ganz Schulwagen auf der anderen Seite der Kreuzung tauchte ganz spontan auf, aber ich konnte ihn noch fotografieren. Óbuda-Újlak im Regen: Linie 17 in Bécsi út. Die selbe Linie in der Frankel Leó utca. Aber genug vom Regen, ich will endlich Sonnenschein sehen! Okay, so ist's viel besser :-) Am Ende dieses spontanen Bilderbuches sehen wir uns mal ein Paar Aufnahmen von Pesterzsébet an! In dieser dorfmässigen Umgebung laufen die Linien 30 und 52 in einer fast 8-förmigen Schleife herum. Wenn es keine Autos auf dem Bild zu sehen sind, kann man nicht exakt sagen, wann diese Aufnahme gemacht wurde! Ein Ganz Gelenkwagen bei Szabótelep. UV-Zug der Linie 52 biegt von Nagysándor József utca in die Jókai Mór utca ein. Die selbe Kurve mit einem Gelenkwagen des 30ers. Kaum zu glauben, dass die Linien, die hier fuhren, einst stark ausgelastet waren. Jetzt sieht das alles ein bisschen verschlafen aus! Nagysándor József utca. Die erste Strecke in der Török Flóris utca läuft auf der "Grenzenlinie" zwischen Dorf (links) und des "sogenannten modernen Wohngebietes" (rechts). Ich beende diese Seite mit einem Bild der Endhaltestelle Pesterzsébet Pacsirtatelep. Wie's weiter mit diesen ehemaligen Vorstadtslinien geht, werden wir irgendwann in der Zukunft sehen. Interresant sind sie auf alle Fälle, und deshalb auch allen Strassenbahnfotografen zu empfehlen! Bis zum nächsten Mal! © Ákos Endre VARGA, sofern nicht anders angegeben. Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehme ich keine Haftung für die Inhalte externer Links - für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschliesslich deren Betreiber verantwortlich! Ich übernehme keine Haftung weder für Daten, Inhalte, Fakten, noch für deren Aktualität oder Korrektheit. Nach oben Zurück auf die Hauptseite