"Ansichtskarten" aus Budapest, 2004-2005, teil 2.

Wegen eines Wasserrohrbruchs wurden Anfang Februar die Linien 47 und 49 statt des Kleinen Ringes zum Batthyány tér auf dem rechten Donauufer geführt.

An der südlichen Seite der Kettenbrückenunterführung. Der vordere Wagen dieses Dreiwagenzuges (Tw+Bw+Tw) präsentiert sich in Vollwerbung.

Hier gibt's jeden Tag einen historischen Strassenbahnkorso, und ich mag das sehr! :-)

Ein weiterer UV-Zug mit der Freiheitstatue auf dem Blocksberg (Gellért-hegy).

Der SEV für die Kleinen-Ring-Linien wendete sich auf dem Szent Gellért tér.

Und das war der Wasserrohrbruch, wegen dem das alles notwendig war. Links kann man die Grosse Markthalle erkennen, im Hintergrund die Freiheitsbrücke.

Die selbe Linie am Ördögárok ("Teufelsgraben"). Dieser mag vielleicht wie ein harmloser Bach aussehen, aber er hat schon manche Stadtteile wegwischt...

Linie 4 am Westbahnhof (Nyugati pályaudvar). Die erste elektrische Strassenbahn Budapests fuhr 1887 von hier los.

Der Grosse Ring zwischen Westbahnhof und Oktogon. Die Strassenbahn fährt, die Autos stehen im Stau.

In der Nagy Lajos király útja in Zugló konnte man ähnliche Erfahrungen machen. Irgendwie vergessen Leute, wie man Auto fährt, wenn auch nur ein Paar Zentimeter Schnee fällt!

Im März bin ich mit der HÉV ganz zu ihrer Endstation Ráckeve gefahren. Irgendwie ist diese Linie nicht sehr überzeugend, obwohl für Bahnfreunde schon interresant.

Tököl ist der letzte Bahnhof, wo es noch genügend Fahrgäste gibt. Die Strecke zwischen Tököl und Ráckeve wird wahrscheinlich nur erhalten, weil der Depot in Ráckeve liegt. Ob das sich jemals ändern wird?

© Ákos Endre VARGA, sofern nicht anders angegeben. Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehme ich keine Haftung für die Inhalte externer Links - für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschliesslich deren Betreiber verantwortlich! Ich übernehme keine Haftung weder für Daten, Inhalte, Fakten, noch für deren Aktualität oder Korrektheit.




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		"Ansichtskarten" aus Budapest, 2004-2005, teil 2. Vorige Seite Wegen eines Wasserrohrbruchs wurden Anfang Februar die Linien 47 und 49 statt des Kleinen Ringes zum Batthyány tér auf dem rechten Donauufer geführt. Das ergab viele schönen UVs unter dem blauen Himmel :) An der südlichen Seite der Kettenbrückenunterführung. Der vordere Wagen dieses Dreiwagenzuges (Tw+Bw+Tw) präsentiert sich in Vollwerbung. Hier gibt's jeden Tag einen historischen Strassenbahnkorso, und ich mag das sehr! :-) Ein weiterer UV-Zug mit der Freiheitstatue auf dem Blocksberg (Gellért-hegy). Linie 41 am Döbrentei tér. Der SEV für die Kleinen-Ring-Linien wendete sich auf dem Szent Gellért tér. Und das war der Wasserrohrbruch, wegen dem das alles notwendig war. Links kann man die Grosse Markthalle erkennen, im Hintergrund die Freiheitsbrücke. Mehr Schnee: Linie 56 an der Kelemen László utca. Die selbe Linie am Ördögárok ("Teufelsgraben"). Dieser mag vielleicht wie ein harmloser Bach aussehen, aber er hat schon manche Stadtteile wegwischt... Die obere Endstation der Zahnradbahn, Széchenyi-hegy. Linie 4 am Westbahnhof (Nyugati pályaudvar). Die erste elektrische Strassenbahn Budapests fuhr 1887 von hier los. Der Grosse Ring zwischen Westbahnhof und Oktogon. Die Strassenbahn fährt, die Autos stehen im Stau. In der Nagy Lajos király útja in Zugló konnte man ähnliche Erfahrungen machen. Irgendwie vergessen Leute, wie man Auto fährt, wenn auch nur ein Paar Zentimeter Schnee fällt! Mézeskalács park, Endstation der Linie 62. Auf die Abfahrt wartenden TW6000. Und immer noch die selbe Endstation... Im März bin ich mit der HÉV ganz zu ihrer Endstation Ráckeve gefahren. Irgendwie ist diese Linie nicht sehr überzeugend, obwohl für Bahnfreunde schon interresant. Tököl ist der letzte Bahnhof, wo es noch genügend Fahrgäste gibt. Die Strecke zwischen Tököl und Ráckeve wird wahrscheinlich nur erhalten, weil der Depot in Ráckeve liegt. Ob das sich jemals ändern wird? Nächste Seite: Ganz-Solaris O-Busse, Feiertag auf Linie 2, und die Riesenschleife von Pesterzsébet © Ákos Endre VARGA, sofern nicht anders angegeben. Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehme ich keine Haftung für die Inhalte externer Links - für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschliesslich deren Betreiber verantwortlich! Ich übernehme keine Haftung weder für Daten, Inhalte, Fakten, noch für deren Aktualität oder Korrektheit. Nach oben Zurück auf die Hauptseite