budapest
ungarn
close-up
ausland
in dem Budapester Eisenbahnhistorischen Park
Mit der "großen" Eisenbahn beschäftige ich mich viel weniger als mit der Straßenbahn, aber wer kann schon einem Haufen Dampflokomotiven widerstehen? Also ab ging's zum Eisenbahnhistorischen Park!
Angekommen sind wir mit dem Sonderzug, der vom Westbahnhof abfährt. Wir saßen in diesem RÁBA "Balaton" Schienenbus (Ba 701) - ein Fahrzeug, mit dem ich schon lange fahren wollte!
Rund um die Drehscheibe zischten und pufften schon die Dampfloks.
Baureihe 220 der Ungarischen Staatsbahnen aus dem Jahre 1900: eine altmodische Lok - oder ist das Wort "klassisch" hier besser geeignet?
Diese sehen dagegen viel moderner aus: MÁV 242.001 und ein Skoda-Lok aus der ehemaligen Tschechoslowakei.
Aus Baureihe 242 wurden zwischen 1936 und 1940 nur vier Exemplare (von der Firma MÁVAG) gebaut. Sie schleppten Express-Züge mit einem Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, aber einer von ihnen schaffte sogar 160 bei einer Testfahrt.
Die tschechoslowakische Br. 464. Sieht wunderbar aus, nicht wahr?
Br. 275 der MÁV, mit seinem alten Nummer 22.034.
Noch ein Skoda: die Baureihe 475. Auch ein Meisterstück!
Die Br. 422 der Slowakei wurde in Österreich gebaut.
Die slowakische Br. 331 ist im Grunde genommen die Br. 375 der MÁV.
Nochmals der 22.034.
Die Budapester Verkehrsgesellschaft nahm zum ersten Mal an den Wettbewerb Teil. Die Lok BHÉV Nr. 27 wurde von der Vorortebahn benutzt. Technisch sind sie der Br. 377 der MÁV fast gleich. Dieser "Grünling" - mit der etwas merkwürdigen Mittelstoßstange - hat allerdings den Grand Prix der Kleinloks gewonnen!
Der 464er auf der Drehscheibe.
Mann und Machine.
Die Dampf- und Rußwolken der Loks haben manchmal die Sonne überschattet :)
Der andere Skoda, der 475er ...
... sah auch wunderschön aus!
Die Lok 109.109 (später MÁV 302.610) der Südbahn hat gestern den Schönheitswettbewerb gewonnen.
Dieser Budapester Pferdebahnwagen (ein Nachbau) hat sich heute leider nicht gerührt, aber aufklettern war erlaubt.
Der Innenraum der Wagen.
Der "Hargita" Schnelltriebwagen...
... aus den 1940er ist auch ein klassisches Stück.
Wir haben schnell etwas in einem historischen Speisewagen gegessen, um usere Stimmung noch mehr zu steigern...
... und dann gingen wir nach Hause. Wir rochen stark nach Ruß, aber es war es Wert! :)
Nach oben Zurück auf die Hauptseite
