életképek
vasút itthon
közelről
|
||||||||||
A favázas szentendrei ezres: az 1074-es
Hm, említettem már, hogy az ezres a kedvenc villamostípusom? Na jó, azt hiszem, már észre lehetett venni :) Mivel az imént belinkelt oldalon már többé-kevésbbé bemutattam a típust, most azonnal a tárgyra térek, azaz a szentendrei múzeumban készített képekre! Sajnos az 1074-es az utóbbi másfél-két évben itt, a csarnok végében áll, ahol erős szembefény van a kocsi mögött látható ablakok miatt, így nehéz jó minőségben lefényképezni. Azért próba cseresznye... A kocsi a favázas "háromablakos budapesti" villamosforma kiteljesedése: a háromablakos orr-rész ugyan még lapos, de a kocsi oldalfala már nem görbül fölöslegesen, és a tető se laternás, hanem dongaépítésű. Fényszóró még nem volt, a peronon, az ablakon belül volt egy fényvető felszerelve. Az áramszedő kötele kívül volt vezetve. A küllős kerék, és körülötte a jellegzetes életmentő keret. Eredetileg természetesen ez a kocsi is acélvázasítva lett az FVV alatt, de 1991-ben visszaépítették olyanra (kinézetileg), amilyen majd' nyolcvan évvel korábban volt. Az ütköző, a különböző kapcsolószerkezetek, és a légfék tömlői. Az utastér, mely ma már egzotikumnak számít. Milyen furcsa: a fa belső nosztalgiamenetben "hűűha", forgalomban (UV pót) "na neee" hatású... Az utastér a másik irányból. Az ablakok elé egyébként árnyékoló spalettákat lehetett húzni, ez egy olyan dolog, amit a mai villamosoknál is újra feltalálhatnának... Az ablak fölötti kis szellőzőablak-sor és a belső világítás. A kép jobb szélén, a tetőn a kalauzcsengő bőrszíja húzódik. A vezetőállás (eredetileg nem volt ülés, a járművezetők egy összehajtható kis széket vihettek magukkal, ha nem akartak állni) közepén a fékszelep látható, a jobboldali nagy kerék a kézifékhez tartozik itt is. A fékkar helye kicsit közelebbről. A BFZ 75 kontroller: a bal szélen a motorselejtező kapcsoló, középen a menetkapcsoló, jobb szélen pedig az irányválasztó kar.
© Varga
Ákos Endre, hacsak nincs másképp jelölve. Figyelem: az oldalakon
található szövegek és képek csak szerzőik engedélyével közölhetők újra!
Vissza a tetejére Vissza a kezdőoldalra |
||||||||||