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Ich möchte mich bei der Abteilung für Kommunikation der Budapester Verkehrsgesellschaft BKV wegen ihrer grosszügigen Hilfe beim Organisieren dieses Besuches bedanken!

Die 76 TW6000 Stadtbahnwagen, die aus Hannover kamen, "wohnen" in zwei Remisen (wir sagen meistens "Remise" ("remiz" um ganz genau zu sein) statt "Depot"): im Betriebshof Zugló am Bosnyák tér, und im Betriebshof Száva am Határ út. Auf dieser Seite werde ich ein Paar Fotos vom letzteren zeigen.

Dieses Depot wurde beim Ankunft der hannoverschen Wagen renoviert. Obwohl der grosse Wagenhalle immer noch die alte (aus den Vierzigern) ist, fühlt sich die ganze jetzt ziemlich modern an (mehr Platz, ergonomische Bedingungen, usw.).

Früher, als nur UV's von hier aus betrieben wurden, gab es weniger technische Anlagen. Okay, man muss zugeben, ein UV braucht natürlich auch weniger technische Aufmerksamkeit :)

Der Anzeiger dieses Wagens zeigt "Probefahrt" an.

Es gibt irgendwas sonderbares auf diesem Wagen! Aber was?

Ach ja! Die Scheinwerfer (siehe "Chrombrille" um die Linse!) und Brems- und Blinklichter sind nicht mehr die Originalen, sondern kommen von dem UV! Ich weiss leider nicht, ob das ein Experiment oder nur irgendeine Notlösung war, aber mir gefällt es, dass die UV's in winzigen Details der TW6000 weiterleben könnten :)

Natürlich gibt's immer noch auch ein Paar UV's in der Remise. TW6000er fahren auf den Linien 3, 50, 62 (aus Btf. Zugló auch noch die 69er), die UV's auf 42 und 52.

Die pneumatische Sandfüllanlage. Für einige Zeit mussten die Sandstreueanlagen der TW6000 manuell aufgefüllt werden, jetzt ist das endlich automatisiert, wie es sein sollte.

Ein DÜWAG-Drehgestell ohne Drehgestell-Rahmen: das sind die Radsätze zusammengebunden durch den längsliegenden Motor und die Antriebshäuser mit Schwingungsdämpfer auf den Achsen. Ziemlich kompakt! Und obwohl diese Wagen jetzt seit Jahren auf den nicht gerade super Budapester Schienen fahren, laufen sie immer noch ruhig und leise!

Provisorische Ersatzdrehgestelle, für den Fall, dass die Normalen entfernt werden müssen.

Diese UV-Traktion badete so schön in der Sonnenschein auf dem Hof, dass ich sie einfach fotografieren musste!

Lehrwagen: UV-Trainingsfahrzeug Nummer 7663, und TW6000 Nummer 1514, der stets als Lehrwagen benutzt wird ("T wie Tanulójárat" bedeutet "Schulfahrt"). Das UV-Lehrfahrzeug hat spezifische Einrichtungen fürs Generieren/Simulieren von Pannen unf Notfällen, der 1514er hat sowas (noch?) nicht.

Eine alte Weichenstellungsbude im Hof: irgendwie ist diese erhalten worden, und jetzt benutzt sie die das Personell. In den alten Zeiten saß der Weichensteller in ihr, und betätigte die Weiche durch mechanische oder elektrische Anlagen.

Leider hatte ich nich viele Zeit fürs Fotografieren, aber bevor ich losrannte, knippste ich noch diese einrückende 50er im Haupteinfahrt der Remise.

Fortsetzung: die andere TW6000-Remise - Btf. Zugló