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Vom Herbst 2006 bis zum Frühling 2007
Diese Monate waren ziemlich ereignisvoll!
Auf den Wochenenden um Allerseelen gab es zum Beispiel eine Sonderlinie 37B zwischen Ostbahnhof (Keleti pályaudvar) und dem Neuen Zentralfriedhof (Új Köztemető). Diese Linie hat die "normale" Linie 37 verstärkt.
Schöne Herbstmomente waren das, zumindest wenn die Sonne schien.
Denn dieser Herbst war ziemlich abwechslungsreich: einmal kalter Regen wochenlang, dann froher Sonnenschein.
Da die UVs langsam leider ausdienen, bin ich viel zur (und mit) Linie 41 gefahren.
Ab Ende Juli 2007 kommen auch hierher Ganz Gelenkwagen, deshalb habe ich versucht, so viel von der Stimmung dieser Linie festzuhalten, wie es nur möglich ist.
Denn die Linie 41 hat auch im kalten Regen etwas in sich :)
Von Linie 19 nahmen die UVs schon früher Abschied. Zum Glück kamen statt ihnen Ganz-GTw im besseren Zustand, als jener rechts, auf Linie 37 :O
Die Ganz Gelenkwagen nahmen übrigens auch Abschied, nämlich vom Grossen Ring. Es gab Woche für Woche mehr Combinos auf den Linien 4 und 6. Diese Fotos oben zeigen Sondersituationen, die nichts mit den Kinderkrankheiten der Combino zu tun haben: links gab es eine Stau wegen eines blöden PKW-Lenkers, rechts gab es eingleisigen Verkehr, weil man an den Schienen in der Salgótarjáni utca (wo die Combinos zur Remise Hungária durchfahren) umgebastelt hat.
Um Weihnachten fuhr dann die Linie 18A zwischen Kanizsai utca und Savoya park mit UV-Dreiwagenzüge statt Tatra-Traktionen.
Leider ist das ziemlich das Abschiedslied der UV, aber fotogen war es auch :)
Auf der Rampe vom Savoya park zur Fehérvári út, und vor Remise Budafok.
In der Nähe des Parlamentsgebäude (Kossuth Lajos tér).
Und noch ein bisschen Herbst-Spleen: "Wolkengebrechen", immer noch am Kossuth Lajos tér, mit der Matthiaskirche im Hintergrund; und ein Foto von der Unterführung der Linie 2 am Fővám tér, die 1951 erbaut - und seitdem kaum gepflegt - wurde. Seit Ende Juni 2007 ist diese unterirdische Haltestelle Geschichte.
Im Dezember war der UV auch auf dem Kleinen Ring Auslaufsmodell (auf den Fotos: Fővám tér und Kálvin tér).
Da im Winter nach der Arbeitszeit schon recht dunkel ist, musste ich mich auf Nachtfotografieren umgewöhnen. Links: die Bartók Béla út mit Weihnachtsbeleuchtung, rechts: Linie 56 in der Haltestelle Nagyhíd ("Grosse Brücke").
Ein bisschen Vorortebahn (HÉV): die Station Pesterzsébet felső der Linie nach Ráckeve.
Noch ein Foto von der HÉV, und dann sind wir schon auf der Strassenbahnline 1.
Hier habe ich dies nur zufällig fotografieren können: weil es einen Unfall gegeben hat, fuhren die Trams zwischen Thököly út und Ajtósi Dürer sor eingleisig. Und es regnete währenddessen völlig trostlos.
Und am Ende ein Paar sonnige Fotos: Linie 52 in der Határ út, und zwei alten Strassenbahnwagen vom Typ 1000 (BKVT V), die als Pforte zu einem Campingplatz in Zugliget funktionieren. Hier fuhr einst die Linie 58. Der Eigentümer des Campings hat danach nicht nur den Platz der ehemaligen Trasse gekauft, sondern auch diese beiden Trams. Und dieses Jahr bekamen die Wagen sogar einen optischen Facelifting.
Ende März nahmen die UVs von der Linie 49 Abschied. Für eine Wochenende fuhren sie zusammen mit Linie 19 zum Batthyány tér (links), und danach wieder über nach Pest - aber nur bis zur Ecke Lónyay utca/Vámház körút. Wegen des U-Bahnbaus wurde die Linie 49 nämlich hierher gekürzt. Auf der Freiheitsbrücke (Szabadság híd - rechts) wird in diesem Form nur bis 21. August gefahren, denn danach wird die Brücke völlig gesperrt sein, wegen Renovierung.
Fortsetzung: irgendwann später :)
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