életképek
építkezések
kocsiszínek
különmenetek
bemutatók

belföld
külföld

vasút itthon
vasút külföldön
keskeny nyomtávon

elvesztett sín
régi képek

közelről
múzeumok
emlékek
jegyek
hajók
egyéb

a készítőről
levél írása

Előző oldal

Sorban állás Száva kocsiszín előtt.

Ismét egy NZA-val közös séta alatt készült fotó: az 1-es villamos a "dohánygyári aluljáróban".

Ja igen, közben a Kőbányai útat is felújították, ennek keretében saccperkábé százötven (lehet, hogy kétszáz is megvan) méternyi villamosvágány is újjá lett építve. Itt még a régi, bekövezett verzió látható.

Az előbbi fotóhelyről a másik irányba nézve: Liget tér. A középtől kicsit jobbra eső, "szembejövő" TW6000-as az újonnan odahelyezett villamosmegállóban áll, a régi a kanyar, azaz a Kápolna utca torkolata után volt.

Ezen a képen a legérdekesebb talán a háttérben látható, A62 001 pályaszámú, kékre festett Szergej dízelmozdony.

A 2-es villamos felszín alatti megállójának lejárója a Fővám téren, ezt valamiért meg akarják szüntetni (nem a Fővám teret, hanem az aluljárót!), úgyhogy biztos, ami biztos, lefényképeztem.

Az UV-k látványa a külső Bartók Béla úton egészen normális...

... és az Etele térre terelt 18-asnak köszönhetően a Tátrákat is ismét megszoktuk. Na de hogy FOK-GYEM-es Tátrát is lássunk itt, az már szinte furcsa. Ez annak köszönhető, hogy Szépilona kocsiszín néhány "BKV Plusz" szerelvényét "leplussztalanította", és kiadta a 18-asra.

Tátrák a kelenföldi remiz udvarán.

Kicsit közelebbről.

A Nagykörutat viszonylag ritkán fotózom, ezen próbáltam változtatni június és július folyamán többször is, így készült ez a kép a Tompa utcai megállóban.

Ja igen: az utókor számára érdemes feljegyezni, hogy bitang meleg nyarunk volt. A sínkivetődések és egyéb, forrósággal kapcsolatos gondok elkerülése végett a vágányokat rendszeresen locsolták, mint például ez a LIAZ is teszi itt a képen. Voltak napok, amikor ugyanezt a megállóban is megtehették volna - csak kevesen tiltakoztak volna, ők is inkább csak megszokásból :-)