életképek
építkezések
kocsiszínek
különmenetek
bemutatók
vasút itthon
vasút külföldön
keskeny nyomtávon
közelről
múzeumok
emlékek
jegyek
hajók
egyéb
Egy laikus környékbeli búcsúja a hepétől és a hupától
Közben a Fehérvári utat is villamostalanították: nekivágtak az ideiglenes végállomás kialakításának.
Ez abból állt, hogy építettek egy új vágányt...
... az egyik meglevőt pedig leaszfaltozták megállóperonnak. Nem, nem fintorgok, biztos ebben is van valami logika :-)
És lőn sötétség!
Aztán teremté ember az aprókavicsot...
Békaperspektíva. Miközben a villamosra vártunk, egy BKV-s kocsiból mindenképpen rá akartak beszélni minket, hogy busszal menjünk, mert hogy a villamos még nem jár. Pedig akkor még másfél órán át közlekedett a 49-es...
Az utolsó villamos, ami végigment a Bartók Béla úti régi nagypaneles pályán, 49-es volt. Itt még éppen a Deák téri végállomáson várakozik. A felújítások alatt itt se fog villamos járni, mivel az 1980-ban itt elvágott kiskörúti vonalnak nincs más kapcsolata a villamoshálózattal, csak az, amit éppen szétszedni kezdtek...
Az utolsó előtti forduló az Etele téri végállomáson, aztán a Kelenföld remizben levő villamosok nem mozdulnak őszig.
Az utolsó (menetrendszerinti) villamos, ami még végigment a nagypaneles Bartók Béla úton, immár kocsiszínbe készül.
Csendélet. A Gellért téri megálló eddigi állapotának utolsó perceit láthatjuk: baloldalt már egy sárga villogós autó nekikezdett valami leszerelésnek...
A Móricz Zsigmond körtér helye pár nappal később. Szerencsére nem háború miatt néz így ki, pedig nagyon olyan ez a felfordulás...
A Fehérvári útról jövő vágány csonkja.
Fél busz :-)
Útszűkület.
A 7-es buszok ideiglenes megállója...
... illetve a Fehérvári úti villamosoké már üzemben.
Az itt balfelé eső vágányt a gyakrabban járó 18-as (18A, mert a "rendes" 18-as a vonal másik végén jár) és 47-es használja, a jobboldali újat a 41-es, ami sokat pihen itt.
Ugyanez távolabbról.
A 41-es végállomása az SZTK előtt: lehet, hogy hozzá kell szokunk?
Vissza a tetejére Vissza a kezdőoldalra
