életképek
építkezések
kocsiszínek
különmenetek
bemutatók
vasút itthon
vasút külföldön
keskeny nyomtávon
közelről
múzeumok
emlékek
jegyek
hajók
egyéb
Ködben-napfényben: őszi séták II.
És most következzék egy tipikus kép a 41-es villamosról. Izé, hisz ez a villamos a helytelen oldalon jön!
Ez viszont már jól.
Ez meg megint helytelenben. Mi folyik itt? (Természetesen a Hosszúréti-patak, ahogy az jobboldalt látható.)
Na jó, nem szórakozok tovább, természetesen csak arról volt szó, hogy...
... a Rózsavölgy alsó és felső megállók közti részen...
... a város felé haladó irány vágányát felszedték...
... és újraépítették. A betonaljak szerintem újak voltak, a síneket a kettes metró felújításánál termelték ki. Jó erős vasak azok, jobban fogják bírni, mint a '61 körüli régi, könnyebb, így gyengébb sínek!
A vonal kakukktojása a középperonos Pék utcai megálló. A tuja itt épp jó irányból közelíti meg ezt...
... itt viszont nem annyira :) Az egyvágányú szakaszon váltóbot cseréjével biztosították, hogy ne menjenek szembe egymással villamosok.
Az egyvágányozás Kelenvölgyig tartott, ahol a továbbmenő utasok átszálltak...
... a 41A jelzésű járatra, mely ugyan a belváros felé haladó vágányról indult...
... de aztán a közeli visszafogó váltón...
... átment a megfelelő oldalra ("Luke, jöjj velem a sötét oldalra")...
... és így ment egészen a kamaraerdei végállomásig...
... ahol egyébként néhány hónapja egy ilyen jó kis végállomási tartózkodót építettek a korábbi konténer helyett.
Csatolt UV a félreállóvágányon...
... és útban vissza Kelenvölgy felé.
A vágányépítés utolsó hétvégéjén a 41-es csak Savoya Park-ig közlekedett, onnantól busz ment a Kamaraerdei Ifjúsági Parkhoz...
... ahol mellesleg a Volán által üzemeltetett 88-as BKV vonalon ilyen jó kis piros Citaro buszok járnak éppen. A háttérben azért egy villamospótló busz is kivehető.
Egy másik reggelen a 61-es vonal mentén sétáltam egyet...
... kellemes napsütés közepette.
Azért az mókás volt, hogy miközben egyik irányba ilyen vidám, világos képet tudtam készíteni...
... a másikba nézve ilyen szürkés katyvasz volt csak látható :)
A 611-es nosztalgiakocsit valószínűleg éppen egy turistacsoport bérelte ki, amikor sikerült a Parlament előtt el- és lekapnom. Külföldi villamosbarát ismerőseim teljesen odavoltak ezért a képért...
... ellenben a Pozsonyi úti autósok (figyelitek a merész átkötést?:) valószínűleg kevésbé örültek az itt látható betonakadálynak, mely azt hivatott megakadályozni, hogy a Margit hídra kanyarodni óhajtó, és eközben feltorlódó autók feltartsák az utcában járó trolikat. Kiváncsi vagyok, vajon be fog-e válni a dolog (az, hogy eleinte morognak az autósok, akik ezentúl nem tudnak innen a hídra, vagy a rakpartról a Pozsonyira kanyarodni, az nem sokat jelent; a pesti autósok amúgy is olyanok - és eme csúnya általánosításért rögtön elnézést is kérek, de vissza nem vonom -, hogy mindenért morognak:).
Újabban se erőm, se kedvem, se időm nem volt a "teljesfestésű" reklámot viseli nagykörúti szerelvények fotózására, de azért néha mégis sikerült elkapni egyet-egyet.
Kis helyzetjelentés a közlekedési morálról: a két villamosnak szabad jelzése volt, a sínre belógó autónak pedig vagy nyolcvan méterrel hátrébb kellett volna tartózkodnia, az ő (piros) közlekedési lámpájához tartozó felfestésnél. Mégse ott volt. Ez egyébként jelenleg igen kedvelt sport a kocsival közlekedők közt - remélem, hogy ha pár év múlva újra elolvasom ezt az oldalt, ideírhatom azt, hogy "de ez szerencsére már a múlté"!
És az oldal végére itt egy olyan igazi, ködös, barátságtalan kép a Margit híd közepéről. Ki tudja, a következő adagban talán már havas képek is lesznek? :)
Folyt. itt. ha. minden. jólmegy.
Vissza a tetejére Vissza a kezdőoldalra
