életképek
építkezések
kocsiszínek
különmenetek
bemutatók

belföld
külföld

vasút itthon
vasút külföldön
keskeny nyomtávon

elvesztett sín
régi képek

közelről
múzeumok
emlékek
jegyek
hajók
egyéb

a készítőről
levél írása

Előző oldal

Nagy örömömre szolgált ellenben a Haller utca, ahol a kockakőre aszfaltozás és renyhe vágánypiszkálgatás helyett teljes,  "Bartók Béla úti szintű" felújításra került sor! Rá is fért a környékre!

A képen látható két vágány közül az egyik az új, a másik, jobboldali a régi, melyen a 2-es kocsiszíni menete zajlottak.

Az itt már szinte teljesen kész, középen futó vágányok mellett...

... érdekes volt egy harmadikat látni, azt a bizonyos régit.

Itt éppen egy kiálló 2-es veri fel az építkezés porát a nosztalgikus síneken.

A Mester és Haller utca kereszteződésében is hatalmas dolognak tartom, hogy rendes vágánykapcsolatok épültek ki, melyek lehetővé teszik, hogy a 2-es kocsiszíni menetének hossza jelentősen lerövidüljön!

Kiálló 2A a harmadik vágányon.

Még egy kis öröm: a kereszteződésbe Hanning&Kahl váltókat építettek be, remélhetőleg a jövőben már csak ilyeneket fogunk Budapesten látni.

Ennyi célirányosan beválogatott kép után következzék néhány "csak úgy" fotó! Ez itt például egy szép UV a szép, régi biztosítóépület, és a városképi bűncselekmény kategóriába tartozó új épületegyüttes előtt, a Kálvin téren.

Egy másik szép tuja.

Moszkva tér.

Ezek az ICS-k-még csillogóan szépek, vélhetően nemrég jöttek ki a főműhelyből. Az más kérdés, hogy hamar összefirkálják őket. Sőt, a legújabb divat, hogy a t. hülyegyerekek matricára firkálják fel a becses kézjegyüket, és azt ragasztják fel a tujára. Hát igen, ebben a rohanó világban már a naplopó graffitiseknek sincs ideje arra, hogy tisztességesen összemocskolják más tulajdonát! (Mert bizonyára nem arról van szó, hogy így gyorsabban megvannak, és kisebb az esély a lebukásra...) Persze nagy előnye az eljárásnak, hogy könnyebben tisztítható!

Folytatás: MÁV személyvonat HÉV vágányokon