Straßenbahnen in Ungarn... und viel mehr
Auf dem Weg nach Hause von der alten Westbahn haben wir kurz in Wien gehalten. Ein Paar Fotos, dann fahren wir weiter. Nur eine Stunde. Okay, dann zwei. Oder fünf. :)
Angefangen haben wir beim Westbahnhof. So viel hat sich Wien ja auch nicht geändert, die E1 (links) sind immer noch im Betrieb, auch wenn die ULFe (rechts) stark im Anmarsch sind.
Links: die E1 werden wohl früher verschwinden, als die ULFe, da habe ich noch ein Foto von dieser 5er gemacht. Rechts: wir hofften, einen Elektrobus auf den innenstadtischen Linien zu sehen, hatten aber kein Glück, es kamen nur VW/Kutsenits City IV Minibusse (Aufnahmeort: Schottenring).
Immer noch am Schottenring, mit den durchlaufenden Gleise der Linie 1, und der Endstation der Linie 31. Die Spitzenlichter einiger ULFe (wie rechts) sind ziemlich stark, als wären sie Scheinwerfer, wie auf der Eisenbahn.
Ein Video von Strassenbahnen im Dunkel.
Noch ein Paar E1.
Schwarzenbergplatz, mit einem langem ULF (links) und einem E2+c5-Zug (rechts).
Links: noch ein Kutsenits, mit der Oberleitung seiner Nachfolgen oben. Es handelt sich um keinen Obus, die Elektrobusse werden diese Leitung zum Aufladen der Batterien benutzen. Rechts: die Endstation der Linie 71.
Noch ein Video, mit den zwei wichtigsten Sounds des wiener ÖPNV: dem Klingeln der Strassenbahn (welchem sie ihren Spitzname "Bim" bedankt), und einer Ansage mit der Stimme von Franz Kaida.
Und am Ende noch zwei Fotos von E1-Anhängerzüge: am linken Bild ist der Beiwagen ein c3, rechts ein c4.
Und das war's Wien für mich für 2012.