életképek
építkezések
kocsiszínek
különmenetek
bemutatók

belföld
külföld

vasút itthon
vasút külföldön
keskeny nyomtávon

elvesztett sín
régi képek

közelről
múzeumok
emlékek
jegyek
hajók
egyéb

a készítőről
levél írása

Előző oldal

Vessünk egy utolsó pillantást a "halálba menőkre", ...

... illetve alkatrészeikre (ez ugyanis eredetileg egy UV forgóváz volt), ...

... na meg erre a pályakocsira! Utóbbi nem valami nagy vizuális élmény, ismerkedjünk hát meg inkább a telep többi látnivalójával!

A hátsó udvar, tömve cseh villamosokkal. Itt annak idején több fénykép is készült a régi kéttengelyes ikerkocsikról, amikor még közlekedtek, furcsa volt ezt a környezetet csupa Tátrával "viszontlátnom"!

Ugyanez más szögből, a háttérben látszanak a tárolón álló UV-k, melyeket az előzőekben mutattam be.

Szóló Tátra. Valahogy furcsa, szokatlan, pedig hát használták így, ha nem is sokat, és nem is ezt a kocsit (ahhoz túl új, csak nagyon az elején közlekedtek szólóban az 59-esen).

A kocsiszínnek van nagyvasúti kapcsolata, ez a telep hátsó sarkából indul.

Nem tudom, mikor használták utoljára, mindenesetre jobb állapotban van, mint mondjuk a budafoki vagy ferencvárosi kocsiszín vasúti kapcsolata!

Természetesen "elvesztett síneket" is találni errefelé. Nem ismerem a telep történetét, talán valami belső fordítóhurok része volt egykor.

Ez a hurokszerűség most is üzemel, szorgosan csikorogtak rajta a Tátrák.

Oda-vissza, ...

... a mosóba jövet-menet.

A mosócsarnok melletti vágány. Kimondottan kellemes ez a telep, szellősebb, parkosabb, mint néhány másik remiz!

Ugyaninnen visszafele nézve.

Üzemépületek.

A hurokhoz vezető vágány.

Emberközelibb egy ilyen remiz, mint mondjuk a zuglói, ami be van szorítva egy elég szűk helyre!

A telepen működő áramátalakító nevében őrzi a "BUR-vasút" emlékét.

Mi több, erről emléktábla is készült!

Folytatás...