életképek
építkezések
kocsiszínek
különmenetek
bemutatók

belföld
külföld

vasút itthon
vasút külföldön
keskeny nyomtávon

elvesztett sín
régi képek

közelről
múzeumok
emlékek
jegyek
hajók
egyéb

a készítőről
levél írása

Előző oldal

A végállomásnál hirtelen történelmi figurák keresztezték az utunkat. Kicsit álomszerű volt, az biztos!

Vessünk még egy pillantást a kis emeletesünkre...

... aztán pedig erre a kisvasútra, ami a móló végére szállítja az utasokat - a móló elejéről. Nem teljesen villamos, de azért érdekes látvány, és persze csattog rendesen!

Csúcsforgalom.

Megint egy földszintes. Olyan, mintha egy kerti széket cipelne a tetején, nem?

Villamosmegálló.

Egy picit modernebb busz-szerű kocsi. Ilyennel nem utaztunk, így nem tudom, milyen.

Ez pedig a hagyományosabb emelettelen.

Volt még egy nosztalgiakocsi is a vonalon, de azt csak így sikerült elcsípnem sajnos...

A kocsik egyébként kétirányúak, az ülések támlája pedig átbillenthető, hogy az utasok mindig menetirányban ülhessenek. Nem semmi megoldás!

A kocsiknak valószínűleg az itt látható az alapfestése, de ahogy láthattuk, mindenféle reklámokat mázolnak rájuk.

Apuci és fia :)

Nocsak, még egy nosztalgiakocsi!

Nézzük csak meg közelebbről!

A kocsi története, és a felújítást anyagilag megalapozó csapat tagjainak neve. Nálunk is létrejöhetne egy csoport, akik felújítanák mondjuk a 1522-t!

A kocsi belseje viszonylag egyszerű, a szellőzőablakok és a nagyobb ablaktáblák íves teteje ismerős lehet mondjuk a mi 1074-ünkről is!

A kontroller szintén nem sokban különbözik a mifelénk használtaktól...

Még egy belső kép...

... és az egyik legérdekesebb dolog: a kocsinak két ajtaja van, mindkettő a homlok- és az oldalfal találkozásánál, azaz a sarkon. És mi még azt hisszük, hogy a mi kéttengelyeseinknek voltak rossz utasáramlási paraméterei! :-)

Külön köszönet Malcolmnak a látogatás megszervezéséért!