életképek
építkezések
kocsiszínek
különmenetek
bemutatók

belföld
külföld

vasút itthon
vasút külföldön
keskeny nyomtávon

elvesztett sín
régi képek

közelről
múzeumok
emlékek
jegyek
hajók
egyéb

a készítőről
levél írása

Előző oldal

Novemberben elterjedt, hogy a MUV motorkocsikat ki fogják vonni a forgalomból, így elmentem ilyeneket fotózni. Túl sok már nem volt belőlük forgalomban, az biztos!

A hír akkor nem bizonyult igaznak, a kocsik a következő héten is munkába álltak. Viszont ha már itt voltam, letofózhattam a 3800-as sorozatú UV kocsikat, melyek a Száva kocsiszínben még csak nem régóta vannak.

Ekkoriban valamiért rámjött az esti fotózhatnék, azzal súlyosbítva, hogy állvány nélkül tettem ezt, ami kicsit nehezíti a feladatot.

Persze nem csak villamost fotóztam, hanem a szépen kialakított ex-Nemzeti Gödröt is, melynek egy baja van csak, hogy nem igazán sikerült neki funkciót (és tulajdonost) találni. Az mindenesetre jó, hogy kinéz végre valahogy a város szívének egyik legfrekventáltabb pontja!

A másik irányba nézve...

De vissza a villamosokhoz: csatolt ICS-k a Nyugati pályaudvar előtt.

Tartalékszerelvény a Deák téren.

És ez ismét a Határ út, ahova Mr. Cyberrel vándololtunk el.

"Banán"-hegyek.

3800-as UV a Nagysándor József utcában.

Csatolt MUV a Vörösmarty utcában.

Ugyanő a Székelyhíd utcában.

ICS a 30-ason ugyanott.

Lazításként következzék két hannoveri, egy a Fehér úton...

... egy pedig a Gubacsi útnál.

Az egyik T5C5K prototípus az előbb is látott, akvarell-beütésű felhők előtt. Baloldalt TW6000, középen ICS, jobbra Tátra - micsoda kavalkád!

Na, még egy TW6000, és már megyünk is tovább...

Következő oldal