Bevezető Tartalom Újdonságok English version Deutsche Version Budapest elvesztett sínei
 

 

életképek
építkezések
kocsiszínek
különmenetek
bemutatók

belföld
külföld

elvesztett sín
régi képek

közelről
múzeumok
emlékek
vasút
jegyek
hajók
egyéb

youtube

a készítőről
levél írása

énblog

   
 
Életképek, 2001. augusztus 13.
[Click here for the english version]

2001. augusztus 13-a nem különleges nap, nem évfordulója semminek, de azért leírom még egyszer, mert jól esik :-) Ez egy, az átlagnál talán kicsit hűvösebb nyári nap volt, melynek reggele a Jászai Mari téren talált engem, arra várva, hogy egy német közlekedésbarát társaság látogatásának tiszteletére felbukkanjon a BKV Rt. egyik nosztalgiavillamosa.

Persze eleinte csak KCSV-k jöttek, ahogy az a 2A viszonylaton megszokott, bár a 1307-os ICS is becsúszott, ahogy az a képen látszik.

... aztán szerencsére (azért szerencsére, mert különben megfagytam volna:) befutott a BKVT 611-es kocsija, mely gyerekkoromban még iker-társával, 1714-1715 pályaszámmal járta az utcákat nosztalgiamenetben. Sőt, nagyon pici koromból még az is rémlik, hogy ezt a típust láttam a Váci úton forgalomban, mikor nagymamámhoz mentünk.

A német közlekedésmániás (ez abszolút pozitív jelző!) turistáknak szemmel láthatóan tetszett a kocsi, melynek különösen indulás előtt van érdekes, sivító hangja, amikor oldja a féket. Egyébként a jármű körülbelül 93 éves, tehát nem csak kinézetileg régi, bár újabb motorjai vannak, és más alkatrészeit is kicserélték, hogy közlekedhessen a mai viszonyok közt.

Itt éppen a Vigadó téren álltak meg fotózni. Látszik, hogy az utastér meglehetősen tele volt, nem tudom mondták-e nekik, hogy ez a tolongás is hozzátartozik a budapesti villamosközlekedéshez :-)

Ez akár képeslap-beállításnak is jó lenne, ha nem állna ott a Táncsics sétahajó a vizen, és ha az a lámpaoszlop pár pillanatra kiment volna a képből :-)

A pesti Dunapartról Budára vezetett utam, a közlekedésbarátok ugyanis több csoportot alkotva tekintették meg a város nosztalgiadöcögényeit (villamos, Fogas, Gyermekvasút); a Jászai Mari térről a 1341-es Ganz "ipari" csuklóssal utaztak a Városmajorba. Mi tagadás, manapság nem túl gyakori vendég errefelé a csuklós!

(Sajnos a napfény elég zavaró szögben esett a kép tárgyára, de az ég kékje azért szép, nem?:)

Ez a villamos tényleg kétirányú: mindkét végén ült egy járművezető...

Lehet, hogy másnak nem különleges, de én gyerekkorom óta nem láttam ezen a vágányon fogast: amikor erre járok, mindig csak a másikra érkezik, és onnan indul... Persze azt is ki lehet jelenteni, hogy nem járok erre túl gyakran. Amikor utoljára itt szálltam le, még a kiselejtezett 1000-es villamosok álltak a telep vágányokon túli területén!

A turisták természetesen nem a kétkocsis "piros tehén" szerelvénnyel indultak el a Széchenyi hegy felé, hanem ezzel a nyitott nosztalgiakocsival, melynek a tetején a fékezőállásban csak egy bábu "ül", nem ember.

Miután a fogast megörökítettem, lerohantam a Moszkva térre, hogy megnézzem, a Hűvösvölgyből lefelé jövő másik külön-ICS hogyan megy rá a 4/6-os vágányaira.

Természetesen úgy, ahogy hozzáértő ismerőseim mondták: először behajtott az 56-os hurokvágányára...

... körbement...

... és az ott levő váltón át visszafogott a 4/6-os kiálló vágányára. Persze ez nekem megint masszívan Nappal szemben volt, de hát kicsire nem adunk! A további történéseket sajnos már nem volt időm megörökíteni, de vélhetően a másik három csoport esetében is ugyanez zajlott le. 

 


© Varga Ákos Endre, hacsak nincs másképp jelölve. Figyelem: az oldalakon található szövegek és képek csak szerzőik engedélyével közölhetők újra!

Vissza a tetejére Vissza a kezdőoldalra
   
Villamosok.Hu