életképek
építkezések
kocsiszínek
különmenetek
bemutatók

belföld
külföld

vasút itthon
vasút külföldön
keskeny nyomtávon

elvesztett sín
régi képek

közelről
múzeumok
emlékek
jegyek
hajók
egyéb

a készítőről
levél írása

Köszönetet szeretnék mondani a BKV Kabinet Igazgatóságának és Kommunikációs Osztályának a látogatás megszervezésében nyújtott segítségükért!

Mivel ezévi "túrám" célja a 2005 során tapasztalható átalakítások és átszervezések megörökítése volt, a sorból természetesen nem maradhatott ki Hungária kocsiszín. Következő év tavaszától ugyanis ide fognak érkezni az új Siemens alacsonypadlós villamosok, és ennek megfelelően a remiz rekonstrukción esik át.

Az irodaépület ablakából még nem látszik változás...

... mindenfelé csatolt "ipari csuklósok" pihennek, ahogy a nagykörúti vonalakon megszokhattuk őket.

Mivel épp csúcsidőben voltam, a vizsgálócsarnokban volt pár belőlük...

... de a másikban olyan üresség honolt, amin én is meglepődtem. Az építkezések kapcsán az alapvetően itt lakó villamosok egy része átköltözött Ferencváros kocsiszínbe, bár ez az üresség szerintem még nem ennek volt köszönhető.

A műhelycsarnokban komolyabb javításokat, felújításokat is végeznek, kicsit a főműhely "előretolt helyőrségeként".

Ebből a részből jó átlátás van a csarnokok mögötti, hurkot képző mosóvágányra.

Elvileg a mosóvágány kettéágazik, és tovább is folytatódik...

... de most az átépítések miatt csak ki-be-tolatva lehetett mosatni a tujákat, mivel a hurok ideiglenesen zsákutca lett.

Itt szokták volt belülről is letakarítani a csuklósokat.

Ugyanennek a csarnoknak a másik végén komoly bontási munkálatok figyelhetőek meg. Hiába, nagy változás lesz a csúcstechnológiás alacsonypadlósok üzemeltetése. Kiváncsi vagyok, milyen lesz a végére az egész!

A csarnokok előtti vágány...

... és felsővezetékrengeteg nagy kedvencem, így gyorsan lefényképeztem őket, hátha itt is változások lesznek.

Még egy pillantás a csarnokra. Majd úgy egy év múlva szeretném megörökíteni az akkori állapotokat is, remélem lesz rá lehetőségem!