Városi és nemvárosi közlekedés
2006. március 14.
Click here to see the english version of this page!
Klick hier um die deutsche Version dieser Seite zu sehen!
Március tizennegyedike hajnalán megérkezett a Ferencvárosi pályaudvarra az első Combino Supra Budapest 12B villamos, mely a nagykörúti vonalakon fogja az eddig használt Ganz csuklósokat kiváltani. A reggel folyamán lepakolták a vasúti kocsikról, majd délelőtt fél tizenegykor elkezdték átvontatni új otthonába, Hungária kocsiszínbe.
A remiz előtt meglepően nagy tömeg várta az új csodavillamos első kifutását. Sokan már hajnali fél négy körül kijöttek a pályaudvarra, hogy lássák, ahogy a tehervonat meghozza őt, mások - köztük én is - csak az átvontatásra (melynek pontos időpontját nem lehetett tudni) érkeztek. Nekem viszonylagos szerencsém volt: még húsz perce se voltunk ott, amikor egyszercsak mozgás támadt, és népes műszaki személyzet kíséretében elindult a menet.
Videó: A Combino kigördül az utcára. A kis filmecskétől senki ne várjon különösebb minőséget, hiszen a fényképezőgépemmel készült, ráadásul sem a fényviszonyok nem tették lehetővé a szép fotózást, sem pedig az eseményen jelenlevő tömeg. Hogy mégis idetettem ezt a fájlt, annak oka az, hogy mégiscsak ez volt az első pillanat, amikor a "Kombiné" saját kerekein kigördült a pesti utcákra!
A 1419+1418-as pályaszámú Ganz csuklósok vontatták a még üzembehelyezés előtt álló "újoncot" a 1341-es pedig biztosításnak követte őket. Az új villamosnak nincs állandóan előrenyúló ütközője, mint a többi budapesti villamosnak, ehelyett a lökhárító alatti köténylemez mögül lehet előhajtani egy szükségcsatlást. Ezt egy erre a célre készített közdarabbal lehetett a Ganz "ipari csuklóshoz" illeszteni. Sokakban felmerült, hogy miért nem saját erőből ment át a villamos új helyére, de ez szóba se jöhetett, hiszen a járműnek mindenféle hatósági eljárásokon át kell esnie, mielőtt először felengedheti áramszedőjét!
A Combinót a pályafenntartás telepéről (ahol levették a vonatról) egy viszonylag ritkán használt vágányon vontatták át a Ferencváros kocsiszín hátsó csarnokához vezető "csibészvágányra" majd onnan rá az 1-es villamos vonalára (Könyves Kálmán körút).
Videó: "vájterfáhren bitte" - a vontatmány eléri a csibészvágányt. A csibészvágányra csatlakozó váltónál, ahogy az a videón látható-hallható, nagyon odafigyeltek, hogy minden kerék rendben áthalad-e az átszelési hézagon. Később már jóval nagyobb önbizalommal hajtottak át a hasonlókon.
Szó szerint hatalmas látvány volt, ahogy a vasúti pályaudvar előtti íven visszafordult a Könyves Kálmán körút felé a száz méternél is hosszabb szerelvény, majd a számtalan szakszolgálati és egyéb járművel biztosított vágánykapcsolaton át, ...
... ráhaladt az 1-es villamos vágányaira. Itt most egy kis szünet következik a képekben, mert gyorsan kocsiba kellett vágnunk magunkat, hogy a bedugult Hungária-gyűrűn lépést tudjunk tartani a különleges szerelvénnyel.
Meg sikerült előznünk, így hamarabb ott voltunk az MTK pályánál, mint érdeklődésünk tárgya. Itt még több fotóst láttunk, mint a remiznél, egy részük a vasúti hídról követte az eseményeket.
A szuperhernyót átvontatják a Salgótarjáni utca/Hungária körút vágánykereszteződésen. Az itt közlekedő 1-es és 37-es villamosok rendszerint akkora csattogással szoktak áthaladni ezen, mintha szét akarnának esni. Ez ellen a Combino se tudott mit tenni, bár neki legalább csak a kerekei dübörögtek, nem minden egyes alkatrésze.
A Salgótarjáni utcánál helytelen vágányon (azaz a normális menetiránnyal szemben) betolattak a 37-esre. Itt a jobb oldalon látható lelkes emberkék remek képeket tudtak készíteni róla, miközben a töltés oldalán való lebucskázást kockáztatták :)
És ismét irányváltás, majd rákanyarodás a kocsiszínbe vezető vágányra.
Tiszta karneváli hangulata volt annak, ahogy a villamosmániás tömeg felváltva futott a járgány után, majd fotózott, majd futott, majd fotózott :)
A "vonat" a Sport utcán át érte el a kocsi új otthonát, a Hungária kocsiszínt. Mint látható, _rengeteg_ érdeklődő kísérte figyelemmel a műveletet, ...
... akik aztán a kocsiszín udvarán is készítettek pár fotót az újoncról.
A szép sárga óriáshernyó (ahogy az újságokban nevezik őt) körülbelül 11 után 10 perccel érkezett meg. Itt még egy ideig tologatták, a délutáni sajtótájékoztatóra készítették elő. Szerintem nagyon sok közlekedésbarátnak okozott örömet, hogy itt lehetett - figyelemreméltó, hogy mekkora érdeklődés volt a dologra, még így, munkanap dél körül is.
Folytatás: először a Nagykörúton