UV: a búcsú kezdete 2001-ben

UV: a búcsú kezdete 2001 októberében

A kocsiszíni képek nem készülhettek volna el a BKV Rt. Kommunikációs Osztályának segítsége nélkül, köszönet érte!

Lehet, hogy túlságosan szeretem az UV-kat, a lehető legbudapestibb villamosokat, de vállalom: rossz érzés volt 2001 októberének elején azt hallani, hogy az első selejtezendő kocsik már ki is vannak jelölve. Az állományból való selejtezésre javasolt kocsikat a budafoki és a ferencvárosi kocsiszínekben állították félre, én először az előbbit kerestem fel egy őszi reggelen.

Az első kép pont nem selejtezendő kocsikat ábrázol, de túl szép ahhoz, hogy ne rakjam ide: három UV tanulókocsi a négyből. Őket a hannoveriek szorították ki Száva kocsinből, ahol addig voltak. A negyedik "TUV", a 7660-as éppen az utcán volt, oktatott.

7663 a kora reggeli napfényben fürdik.

7661 "B" vége. A tanulókocsik csatolva jöhettek, mert ennek a B végi ütközöjében ott volt a csatoló közdarab.

7662 a vasút fele vezető vágányon áll.

A selejtsor a 12-es vágányon, ...

... élén a 3817-tel. A selejtezés nem biztos, hogy hamar meg fog történni: lehet, hogy beugróként fel lesz használva még egyik-másik kocsi.

3817 belülről.

Az UV-k belseje a felújítás idejétől függően más-más, ez itt például világos dekoritlemezzel van burkolva, az ablak alatt famintás függőleges csíkkal. Alulra, ahol eredetileg az ablaktekerő csavarorsójához lehetett hozzáférni, egy, a ICS-k régi plafonborításához hasonló lyukacsos lemez van rözítve,

Belső kép, gumipadlóval.

3827.

Az ő pályaszáma az utastérben csak ragasztva van, nem festve.

Ennek a kocsinak a belső borítása végig világos famintás, de a rögzítőlécek nem fémszínűek...

Természetesen ő is gumipadlós.

3832 hátsója.

Valaki utólag kijavította a sablonnal felfestett belső számozást, hogy ne látszódjanak a hézagok benne...

Díszkivilágítás, hagyományos UV-feeling.

No comment.

Itt is famintás az oldalborítás, csak a függgőleges csík világosabb. Amin meglepődtem: a homokszóró tartálya! Ilyen tölcséres, hengeres alakút a Stukákon láttam legutóbb; nem tudom, miért maradt meg ezen a kocsin, és hogy még hány másikon lehet hasonló.